Première route IFR

Voici le profil vertical de mon vol de ce matin: j'ai eu un peu de mal à stabiliser le niveau 90. Si je veux me trouver une excuse je dirais qu'il y avait de l'onde sur le pays de Galles :-).

Le hold au dessus du beacon GST est déformé à cause du vent (30 kt à 5000 pieds), ce qui lui donne cet aspect ventru du côté du vent.

Cet après midi backseat dans le citation!



La route pour Gloucestershire: plutôt indirecte: il faut passer par le VOR de BCN (Brecon) et le point ALVIN, point fictif dont la position est définie sur le radial 103° de BCN pour 22,1 Nm.





Un zoom sur l'approche NDB/DME: la finale pourrait être un peu plus stable!