Non voglio piu volare !

Non je vous rassure il ne s'agit pas de mon nouveau credo mais bien de ce que nous rapporte notre number one (chef de cabine) à 30 secondes du décollage, par l'interphone. Non pas qu'elle non plus ait décidé qu'elle ne voulait plus voler, elle rapporte seulement les propos d'une passagère en proie à une phobie plus ou moins largement répandue: la peur de l'avion. Notre passagère veut descendre. Oui mais bon voilà on ne descend pas d'un avion comme d'un autobus... Si nous cédons à la phobie de notre passagère il nous faut retourner au parking, récupérer son bagage en soute... La galère pour tout le monde. D'un autre côté il ne s'agit pas non plus de dérouter l'avion si celle-ci nous fait un malaise après le décollage. Situation embarrassante. Mais aujourd'hui j'ai "le meilleur captain de notre compagnie". La encore je ne rapporte que les propos de mon collègue assis en place gauche. Celui ci a plus d'un tour dans son sac. Il va faire la démonstration de ces qualités de persuasion: d'abord il s'agit de rassurer la chef de cabine en lui enlevant toute pression de notre part: nous avons tout le temps qu'il faut mais je vais vous demander de persuader la passagère qu'aujourd'hui vous êtes sur le plus bel avion de la compagnie avec le meilleur équipage, le soleil brille il fait beau, zero turbulence vous pouvez pas rêver mieux pour voler etc. etc. Bon on lui a pas fait croire qu'il faisait 25° à Londres non plus... en réalité ici en Italie il fait 15° juste un petit brin d'air pour vous caresser le visage. Quelque part personne n'a vraiment envie de retourner dans le nord ou la grisaille 1 minute plus tard nouvel appel de notre chef de cabine: c'est tout bon on peut y aller la passagère est OK. Good job ! En vol j'ai la curiosité de demander à l'équipage comment va notre passagère: celle-ci était parait il tout sourire à peine 5 minutes après le décollage... comme quoi, nous avions bien fait d'insister...

Reprise !

Après deux ans d'interruption, une nouvelle année 2013 pleine de bonnes résolutions, j'ai décidé entre autre de reprendre l'écriture de ce blog. Je le nourrirai des petites histoires qui parsèment le quotidien d'un pilote de ligne, sur court courrier en Europe. Un prétexte pour bavarder. Une trace de ma vie en l'air. Commençons par un petit récapilutif des deux années passées: quelques 1500 heures sur Boeing 737, des heures passées en compagnie de collègues de plus de 20 nationalités. Beaucoup de pays visités, et quelques mois passés en Italie, en Espagne. Puis le Royaume Uni. Parmi les futurs articles un certain nombre de revues de bouquins achetés sur ebay, retraçant les heures de gloire passées de l'aviation, de l'époque où les aviateurs donnaient leur vie pour la ligne. Nos écoles et rues portent leur nom. Ready to fly ?